山藤直交軸齒輪箱的特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)軸和輸出軸呈90度角布置。根據(jù)齒輪箱類型，軸可以在一個(gè)平面內(nèi)相交或在兩個(gè)平行平面上交叉，從而導(dǎo)致軸偏移。

直交軸齒輪箱通過(guò)不同類型的齒輪齒或不同齒輪類型的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)。最流行的單級(jí)齒輪箱類型是錐齒輪和蝸桿。由于單級(jí)比高，效率低，蝸輪可以達(dá)到自鎖效果。對(duì)于蝸輪，也可以使用空心軸作為驅(qū)動(dòng)軸。

錐齒輪箱配有不同類型的齒輪。具有相交軸的錐齒輪齒輪箱使用帶直齒、斜齒或螺旋齒的錐齒輪傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)。準(zhǔn)雙曲面齒輪箱具有螺旋錐齒輪傳動(dòng)裝置，其軸與軸偏移交叉。準(zhǔn)雙曲面齒輪箱比傳統(tǒng)錐齒輪齒可實(shí)現(xiàn)錐齒輪級(jí)的技術(shù)上合理的比率帶寬更大。

錐齒輪齒輪箱也可以與其他齒輪箱類型結(jié)合使用。在這方面的一個(gè)常見(jiàn)應(yīng)用是與行星齒輪箱的組合，其中行星齒輪箱可以連接到上游或下游。這導(dǎo)致了廣泛的整體倍增因子和在許多工業(yè)應(yīng)用中的廣泛用途。
錐齒輪齒輪箱的效率水平通常低于同軸正齒輪齒輪箱的效率水平，尤其是與行星齒輪箱相比。這是因?yàn)殄F齒輪級(jí)會(huì)產(chǎn)生高度的軸向力和徑向力，必須由合適的軸承來(lái)吸收。這會(huì)增加功率損耗，這在變速箱的驅(qū)動(dòng)階段尤為明顯。經(jīng)典錐齒輪變速箱的運(yùn)行噪音和可傳遞扭矩也低于單正齒輪齒。另一方面，準(zhǔn)雙曲面齒輪箱噪音極大，可以傳遞大量扭矩，但在這些齒輪箱的錐齒輪級(jí)中會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的軸承載荷。

總而言之，當(dāng)應(yīng)用中的安裝空間有限，或者應(yīng)用需要驅(qū)動(dòng)和輸出之間的角度布置時(shí)，總是使用直交軸齒輪箱。它們還用于輸入軸需要中空以便穿過(guò)管線或使用夾緊裝置的情況。